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中國時報【尤嬿妮╱專訪】
BOXING獲阿妹賞識嶄露頭角，難免被指靠天后走紅，天性樂觀的６人視負面批評為助力，阿六說：「妹姊的確給了我們機會，但演出是要靠我們自己完成，才會有工作進來，我們真的很努力，只要知道自己在幹麼就好。」鼓手曉龍坦言到現在還有人以為他是阿妹的樂手：「我心裡也只是笑笑，不會被影響啦，而且現在支持我們的人越來越多。」
新專輯《不簡單》趕上報名今年金曲獎，BOXING最希望入圍最佳樂團獎，去年發片的樂團五月天、獅子合唱團等大牌雲集，面對強敵，他們謙稱能入圍已是肯定，主唱好樂迪說：「這張專輯我們的確是帶著（金曲獎）壓力，但也是這份壓力讓我們成長，想拿出更好的作品給大家。」
新歌〈Woo Nothing〉寫著６人初到台北的心情，為了創作努力學中文，卻被族人認為不夠屌、不受認同，「可是我們覺得音樂不該拘限語言，這張專輯我們唱一點台語，也唱一點英文，就是想用這樣的方式告訴大家，沒有什麼事是一定的，尤其音樂更不該被限制。」
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中國時報【張家豪╱台北報導】
「高鐵晃眼十周年了耶！」一位從南港高鐵站出來的乘客，看著高鐵通車特展，有感而發的向友人說到，這幾年，身旁的親朋好友因為高鐵的通車，改變了工作、旅遊、返鄉型態，甚至連談戀愛方式，也都因高鐵而改變。
桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北嘉義市西區SM道具移居桃園，但工作需求及人際交往，一周還是要往返台北三、五次，高鐵就成了他的必搭工具。
他說，儘管開車油錢較便宜，但桃園往返台北要花40分鐘，高鐵只要20分鐘，「而且開車到台北要花半個多小時找停車位，搭高鐵可轉乘捷運方便得多，時間成本上就賺回來。」
在新竹科學園區上班，家住桃園的葉小姐更是經過精打細算，選擇搭高鐵上下班。她說，每月搭台鐵往返中壢及新竹，大概2700元，購買高鐵打6折定期票，則是3650元，但新竹到桃園僅11分鐘，加上高鐵站區接駁能量強，上下班時間大幅下降一半，「能多睡半小時真的非常重要。」
高鐵更是成功實現了「一日生活圈」，北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示，以往搭飛機南來北往，不僅機票價格較高，且易受天氣影響，加上候機時間，旅程時間其實比高鐵長，而且高鐵班次多，機動性高，南南投縣信義鄉震動棒下出差不再需要在高雄過夜。
去年高鐵新三站通車，受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者，因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央，通車後形成樞紐，對以往要轉乘多次客運，才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說，「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」
不僅如此，高鐵也改變了台灣的旅遊型雲林縣莿桐鄉情趣跳蛋態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說，日本旅客因高鐵來台行程更多元，透過台南、高雄等高鐵站，旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。
根據高鐵統計，今年旅運量已達5458萬人次，平均日運量從2007年的4.3萬人次，成長到15.3萬人次，其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」，在苗栗、彰化及雲林等各縣市，以車站為中心，推出一日豐富行程。
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